rus | eng

Opirus - это представительский класс. Автомобиль очень большой, ни один пассажир в салоне не скажет, что ему мало места или не достаточно комфорта. Габариты автомобиля - почти 5 метров в длинну (4979 мм), 1850 мм в ширину и 1486 в высоту. Колесная база - 2800. В салоне дорогая кожа, отделка деревом. Автомобиль воплотил в себе самые последние технологии.

Автомобиль оснащен 6-ти цилиндровым V-образным двигателем объемом 3,5 л. Его мощность равна 198 л.с. при 5500 об./мин., а крутящий момент достигает 300 Нм. при 3500 об./мин. Двигатель очень эластичен - на низах он ведет себя так, как подобает автомобилю такого класса, а на высоких оборотах резво разгоняет автомобиль до максимальной скорости 220 км/час, которая ограничена электроникой. На Opirus установлена 5-ти ступенчатая автоматическая коробка передач, в которой использована независимая система контроля сцепления, где каждое переключение передач контролируется непосредственно индивидуальным гидравлическим клапаном, что обеспечивает ровную и гладкую смену передач. В коробке также установлен сенсор для постоянного контроля и регулировки давления трансмиссионной жидкости, что дополнительно обеспечивает гладкое и ровное переключение. На коробку установлен спортивный режим, который позволяет водителю выбирать полностью автоматический либо спортивный ручной вариант управления трансмиссией.

На сегодняшний день Opirus можно смело назвать одним из самых безопасных автомобилей на рынке. Для этого у него в арсенале есть огромный перечень систем активной и пассивной безопасности. Так, к активной безопасности относятся: система ESP (Electronic Stability Program) - система постоянного электронного слежения за автомобилем, которая контролирует такие ключевые показатели, как давление в тормозной системе и работу двигателя (система контроля над тормозами заключается в удержании траектории автомобиля в поворотах, автоматически подтормаживая наружные или внутренние колеса); система BAS (Brake Assist System) - система контроля тормозного усилия, система ABS (Anti-lock Brake System) - антиблокировочная система тормозов; система TCS (Traction Control System) - система контроля сцепления передних колес с дорожным покрытием (тракшн-контроль); К пассивной безопасности нужно отнести: передние, боковые, задние подушки безопасности и подушки-"занавески" (в общей сложности, может быть до восьми подушек), система преднатяжителей и ограничителей нагрузки ремней безопасности, активные подголовники, подогрев наружных зеркал заднего вида, активное антибликовое зеркало заднего вида салона.

Как и подобает автомобилям представительского класса при езде в автомобиле очень тихо, подвеска полностью независимая, благодаря чему ход у автомобиля плавный.

Условия
Kia Opirus в аренду сдается только с водителем. В стоимость аренды входят услуги водителя.

Весьма комфортное пребывание в салоне создают 2-зонный климат-контроль, CD-проигрыватель и датчик дождя (всё в стандарте), плюс в предлагаемом нами автомобиле присутсвует кожанная отделка, проигрыватель DVD с управлением меню прикосновением к дисплею, деревянные вставки и боковые надувные «занавески», которые применили для Accord впервые.

Расположенные на руле кнопки управления аудиосистемой и системой круиз - контроля позволяют изменять настройки, не снимая рук с руля и не отвлекаясь от дороги.

Багажник Accord составляет 450 литров – один из самых просторных и вместительных в классе. Практичная форма с широким, плоским полом позволяет легко разместить большое количество груза. Дополнительное удобство обеспечивается электрическим механизмом, позволяющим открыть багажник лёгким нажатием на кнопку расположенную на крышке.

Выдающейся особенностью Accord является его аэродинамика: коэффициент аэродинамического сопротивления Сх составляет всего 0,26, что выводит его на передовые рубежи в сегменте D. Такие возможности противостоять ветру позволяют достичь лучших динамических показателей, снизить расход топлива и улучшь шумоизоляцию.

Вся мощь 2-литрового двигателя (190 л. с.) передается на передние колеса посредством новых КПП. Автомат 5-ступенчатый и позволяет переключать передачи вручную (режим Sport Shift).

Создавая Accord инженеры компании перешли от традиционной конструкции подвесок на двойных поперечных рычагах для передних и задних колёс к более сложной и усовершенствованной многорычажной подвеске колёс, обеспечивающей особую плавность езды, точность и устойчивость в управлении, а также преимущества в компоновке.

Садясь за руль Accord, Вы получате максимум положительных эмоций от стильного дизайна и огромное удовольствие от динамики и легкости управления этим автомобилем.

Chevrolet EVANDA - новейшая модель европейского класса D. Уже в базовой комплектации EVANDA располагает таким перечнем оборудования, который доступен абсолютному большинству аналогичных моделей лишь за доплату. Тот редкий случай, когда выбор очевиден.

Экстерьер
Дизайнерские решения, примененные в оформлении EVANDA созданы общепризнанными мастерами дизайн-ателье ItalDesign, и подчинены строгости, консерватизму. В то же время автомобиль не лишен элегантности . С этим автомобилем Вы будете одинаково убедительны и на деловой встрече, и - на скоростном шоссе.

Интерьер
Займите свое место в салоне EVANDA, почувствуйте как стремительно меняется все вокруг. Теперь Ваш автомобиль располагает комфортабельными сиденьями с электроприводами регулировок, системой воздушной фильтрации салона, внутренними зеркалами с подсветкой и противоослепляющим эффектом, электроприводным механизмом открывания багажника, стеклоочистителями с датчиком дождя, адаптивными наружными зеркалами с механизмом складывания, одним из самых вместительных в классе багажников (435 л). И это - далеко не все возможности EVANDA.

Движение
Конструкторские решения, примененные в Chevrolet EVANDA, подчинены Вашему комфорту и уверенности в любых режимах движения. Шасси адаптировано ко всем дорожно-климатическим условиям, и выполнено по хорошо зарекомендовавшей себя схеме с передней независимой и задней многорычажной подвесками. Они обеспечивают точные реакции на действия водителя, при сохранении высокой плавности хода. При этом механизм рулевого управления снабжен усилителем самой прогрессивной конструкции - с варьируемым коэффициентом усиления. Сердце EVANDA - бензиновый двигатель рабочим объемом 2 л, развивающий 131 л.с. Коробка передач автоматическая 4-ступенчатая с адаптивным алгоритмом работы и дополнительными режимами управления.